[데일리엔뉴스 이종성 기자] 광명시는 신안산선 붕괴 사고 현장 인근 주요 시설물에 대해 포스코이앤씨로부터 사실상 재시공 수준의 보강 방안을 약속받았다고 31일 밝혔다.
아울러 버스 노선 우회에 따른 행정 손실 보상에도 합의가 이뤄졌으며, 남은 주민 개별 보상도 속도감 있게 마무리돼야 한다고 강조했다.
시에 따르면 박승원 광명시장은 이날 오후 인천 송도 포스코이앤씨 본사를 찾아 송치영 사장과 면담을 갖고 사고 현장 안전 확보와 피해 보상 문제를 집중 논의했다. 면담에는 광명을 국회의원실 백현석 수석보좌관도 함께했다.
이번 면담은 지난해 10월 송 사장이 광명시장 집무실을 찾아 사고에 대해 공식 사과하고, 재발 방지와 주민·소상공인 피해 보상을 약속한 이후 두 번째다.
광명시는 그동안 시공사에 사고 책임 이행과 보상 대책을 지속적으로 요구해 왔지만, 현장 인프라 보강 방식과 일부 보상 문제는 더디게 진행돼 왔다고 설명했다.
박 시장이 직접 본사를 방문해 보다 분명한 이행 약속을 요구했다고 시는 전했다.
광명시는 이번 면담의 가장 큰 성과로 사고 구간 인근 통로박스와 수로암거 보강 방식의 변화를 꼽았다.
기존 보수 수준을 넘어, 사실상 원점에서 다시 손보는 전면 재시공 수준의 보강 공사를 진행하는 방향으로 뜻을 모았다는 설명이다.
통로박스는 도로 하부에 설치된 직사각형 통로 구조물이고, 수로암거는 도로에 고인 물이 빠지도록 지하에 설치한 배수 시설이다.
현재 사고가 발생한 오리로 인근 통로박스는 이용이 중단된 상태다. 지반 침하 영향으로 인근 수로암거 내구성 저하 우려도 꾸준히 제기돼 왔다고 광명시는 밝혔다.
박 시장은 면담에서 “단순 보수만으로는 시민들의 깊은 불안을 결코 잠재울 수 없다”며 사고 현장 안전 보강 공사를 원점에서 다시 시행해야 한다고 요청했다.
이에 대해 송 사장은 “주요 시설물에 대해 단순 보강이 아닌 전면 재시공 수준의 강도 높은 조치를 취하겠다”고 답했다고 시는 전했다.
행정적 손실 보상 절차도 진전을 봤다. 광명시는 사고 여파로 발생한 버스 노선 우회 운영에 따른 추가 비용과 손실분 산정에 대해 최종 합의를 마쳤다고 밝혔다.
실제 보상금 지급을 위한 세부 일정 조율만 남겨둔 상태라고 덧붙였다.
사고 조사와 대응 과정에서 투입된 통합지원본부 운영비와 지하사고조사위원회 운영비 등 행정 비용도 협의 대상에 포함됐다.
광명시와 포스코이앤씨는 광명시 측 사조위 활동이 끝나는 대로 시가 산정한 비용을 바탕으로 즉시 협의에 들어가기로 했다고 시는 설명했다.
광명시는 다만 공공 손실 보상과 행정 비용 협의가 일부 주민 보상 지연의 이유가 돼선 안 된다는 입장도 분명히 했다.
박 시장은 “시 소유 시설물이나 행정 비용에 대한 협의보다 중요한 것은 피해 주민들이 피부로 느끼는 실질적인 보상”이라며 “오늘 면담으로 시설물 보강과 공공 손실 보상의 큰 틀에 합의한 만큼, 이제는 주민 보상이라는 마지막 퍼즐을 신속히 맞춰야 한다”고 말했다.
광명시는 현재 대부분의 보상이 진행 중이지만 일부 개별 보상 협의는 여전히 교착 상태에 있다고 전했다.
이에 따라 시는 시공사에 주민들이 납득할 수 있는 수준의 적극적인 협상 자세를 거듭 요구했다고 밝혔다.
송 사장도 후속 이행 의지를 밝혔다.
송 사장은 “광명시와 주민들의 우려에 깊이 공감하며, 합의된 안전 대책은 직접 챙겨 빈틈없이 이행하겠다”고 말했다. 이어 “개별 주민 보상 문제에 대해서도 적극적인 자세로 임해 지역사회와의 갈등을 조속히 풀 수 있도록 최선을 다하겠다”고 했다.
광명시는 시민안전민관협의체 등을 통해 이번 합의 사항의 이행 여부를 계속 점검할 계획이다.
주민 요구가 현장에서 누락되지 않도록 모든 행정력을 집중하겠다는 입장도 함께 밝혔다.
신안산선 시민안전민관협의체는 광명시와 신안산선 공사 관계기업, 일직동 주민 대표가 참여하는 상설 소통·안전관리 기구다. 광명시가 지난해 12월 포스코이앤씨를 상대로 강력 규탄 기자회견을 열고 공사 전 과정의 안전 확보와 공식 협의기구 구성을 거듭 요구한 뒤, 포스코이앤씨가 이를 받아들이면서 지난 2월 출범했다.
