경기도, 2030년까지 지방도 25개 노선 신설·확장…1조6천억 투입
15개 시군 85.52km 도로망 확충 본격화
관광도로·전력망 도로 등 핵심사업 포함
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 경기도가 2030년까지 15개 시군에서 지방도 25개 노선을 새로 짓거나 넓히는 내용의 도로건설계획을 확정했다. 총사업비는 1조6133억 원으로, 관광 활성화와 교통혼잡 해소, 반도체 산업 기반 지원 등을 아우르는 도로망 확충이 본격 추진된다. 23일 경기도에 따르면 도는 이런 내용을 담은 ‘제4차 경기도 도로건설계획(2026~2030)’을 이날 경기도보에 고시했다. 이번 계획은 향후 5년간 추진할 지방도 건설 방향과 사업을 담은 법정계획이다. 경기도는 지난 2년간 시군이 건의한 68개 사업을 대상으로 타당성 검토와 종합평가를 진행한 뒤, 시급성과 경제성 등을 따져 최종적으로 25개 노선, 총연장 85.52km를 계획에 반영했다. 지역별로는 남부권에 18개, 북부권에 7개 노선이 포함됐다. 남부는 광주 2개, 김포 1개, 안성 3개, 양평 1개, 여주 1개, 용인 4개, 이천 3개, 평택 1개, 화성 2개 사업이다. 북부는 가평 1개, 남양주 1개, 양주 2개, 연천 1개, 파주 1개, 포천 1개 노선으로 구성됐다. 경기도는 이 가운데 실행 가능성과 파급효과, 도로 기능 등을 종합적으로 검토해 4개 분야 11개 핵심사업도 따로 정했다. 우선 사업성이 높고 추진 기반이 비교적 확보된 사업으로는 지방도 310호선 화성 문학~신리 1.67km 확장과 용인 역북~서리 3.06km 구간 사업이 포함됐다. 지역경제에 활력을 불어넣는 관광형 도로 사업도 반영됐다. 포천 기지~길명 2.89km 구간 신설과 파주 영장~영장 2.85km 구간 사업이 대표적이다. 경기도는 이들 노선이 북부지역 관광 활성화와 함께 의료·행정 서비스 접근성을 높이는 데 도움이 될 것으로 보고 있다. 교통혼잡을 줄이기 위한 도로 사업도 추진된다. 평택 팽성대교~오성신리 3.77km 구간 확장 공사와 용인 덕성~묵리 2.26km, 김포 고정~귀전 1.68km 구간 신설공사가 계획에 담겼다. 경기도가 전국 최초로 도입한 ‘전력망 도로 공동건설’ 방식의 4개 노선도 핵심사업에 포함됐다. 대상은 용인 반도체 클러스터와 연계되는 지방도 318호선 이천 금당~신필 3.19km, 이천 수산~행죽 3.82km, 용인 독성~백봉 5.53km, 용인 백암~설성 9.76km 구간이다. 이 사업은 도로를 만들 때 전력망을 함께 설치하는 방식이다. 경기도는 한국전력공사와 협업해 도로 건설 단계부터 전력 공급 기반을 동시에 구축함으로써 반도체 산업단지에 전기를 보다 신속하게 공급하고, 중복 공사에 따른 불편과 예산 낭비를 줄인다는 구상이다. 김대순 행정2부지사는 “단순한 이동수단으로서의 길이 아니라 도민의 일상에 기회를 주는 길을 만들겠다”며 “제4차 경기도 도로건설계획이 차질 없이 진행될 수 있도록 행정력을 집중하겠다”고 말했다. 이번 계획은 지역 간 연결성 강화에 그치지 않고 산업, 관광, 생활 교통 수요를 함께 반영한 중장기 도로정책이라는 점에서 의미가 있다. 경기도는 우선순위에 따라 핵심사업을 순차적으로 추진해 도로 인프라 확충 효과를 높여갈 방침이다.