[데일리엔뉴스 이종성 기자] 고양특례시는 K-패스에 월 무제한 정액권 방식의 ‘모두의 카드’가 도입되면서 시민들의 대중교통비 부담이 완화되고 있다고 30일 밝혔다.

K-패스는 국토교통부 산하 대도시권광역교통위원회가 추진하는 전국 단위 대중교통비 환급 사업으로, 월 15회 이상 시내버스·지하철·광역버스·수도권광역급행철도(GTX) 등을 이용하면 교통비 일부를 환급받을 수 있다.

올해부터는 기존 정률 환급 방식에 더해 월 교통비 지출 상한을 정하고 이를 초과한 금액을 전액 돌려주는 ‘모두의 카드’가 새로 도입됐다.

지난해까지는 이용 횟수 기준을 충족하면 지출액의 20~53%를 환급받는 구조였으나, 이제는 일정 금액까지만 본인이 부담하면 된다.

‘모두의 카드’는 별도 신청 없이 월 15회 이상 대중교통 이용 시 자동 적용된다. 회당 평균 이용 금액 3천 원을 기준으로 일반형과 플러스형이 자동 구분되며, 이용자에게 유리한 방식이 적용된다.

수도권 기준을 적용받는 고양시민은 성인 일반형의 경우 월 6만2천 원, 플러스형은 월 10만 원까지만 부담하면 된다.

청년·2자녀 가구·65세 이상은 일반형 5만5천 원, 플러스형 9만 원으로 상한선이 낮아지며, 3자녀 이상 가구와 저소득층은 일반형 4만5천 원, 플러스형 8만 원까지만 부담하면 된다.

기존 정률 환급 방식도 개선됐다. 65세 이상 어르신 환급 유형이 신설돼 환급률이 20%에서 30%로 상향됐다.

고양시는 K-패스와 함께 서울시 기후동행카드 사업도 병행 운영하고 있다. 서울과의 출퇴근·통학 수요를 고려해, 지난해 1월 시범사업 당시 28개 버스 노선과 지축역으로 제한됐던 사용 범위를 같은 해 11월부터 관내 지하철 3호선·경의중앙선·서해선 등 26개 역사로 확대했다.

시 관계자는 “K-패스 확대와 기후동행카드 병행 운영을 통해 시민 교통비 부담을 낮추고 대중교통 이용 활성화에도 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.

한편 K-패스와 연계해 추가 혜택을 제공하던 ‘The 경기패스’는 재정 분담 이견으로 지난해 말 종료됐다. 이에 따라 올해부터 35~39세 고양 시민은 K-패스 청년 유형에서 일반 유형으로 전환됐다.